9 аутомобила из колекције Пола Валкера који доказују да је хтео да буде Бриан О'Цоннер
Тврдња Паула Валкера о слави вратила се 2001. године када се на екране појавио класик криминалне авантуре Фаст анд тхе Фуриоус. Паул као тајни агент ФБИ-а, Бриан О'Цоннер, тренутно је освојио публику и преко ноћи га претворио у холивудску звезду.
Међутим, ако је постојала још једна ствар коју је сваки обожавалац Паул Валкер повезивао са глумцем, то је његова опседнутост аутомобилима. Паул је једном рекао, ја сам луди момак из аутомобила. Имам авионски хангар пун аутомобила. Дакле, претпостављам да би имало смисла само проверити 9 најлуђих и најдинамичнијих аутомобила које је Паул Валкер поседовао током свог живота.
Погледајте наших 9 најбољих избора овде:
1. 1965 Схелби ГТ 350 СР
Шелби из 1965. године дефинитивно је један од најпознатијих аутомобила на листи. Чистокрвни аутомобил са мишићима, ово је један од ретких аутомобила који је Паул оставио у залихи и није се много мењао, захваљујући иконичном статусу аутомобила и наследству Схелби-а.
колико прстију има ракун
2. Ниссан Скилине ГТ-Р Р34
Иако је Фаст Анд тхе Фуриоус франшиза је имала пристрасан поглед према јапанском увозу, Паул је заиста био велики обожавалац иконичног хоризонта ГТ-Р.
Забавна чињеница: америчке власти су опорезовале јак увоз Јапана како би људи више волели домаће аутомобиле. Ово само показује колико је Паул обожавао ГТ-Р
најбољу храну за камповање
3. Митсубисхи Ланцер Еволутион ВИИ
Још један јапански увоз који је пронашао великог обожаваоца у Валкер-у био је Ланцер Ево 2002. Ово је исти аутомобил у којем је он возио 2 Фаст 2 Фуриоус . Аутомобил је био омиљен међу модификаторима аутомобила и људима који су волели сами да преуређују и прерађују мотор, слично као и Паул.
4. Форд ГТ40
Форд ГТ40 није основао само компанију, већ и Америку као конкурентног произвођача аутомобила у Европи. Ово је аутомобил који је наставио да прекида Ферраријеву доминацију у трци од 24 сата у Ле Ману, побеђујући их четири године узастопно, од 1966. до 1967. За многе Американце ово је крајњи аутомобил који човек може имати у својој гаражи. Није ни чудо што је Паул волео своје. То је уједно био и једини аутомобил који је оставио у залихи.
5. Салеен С7
Овај аутомобил се некада сматрао најбржим аутомобилом на свету у врло кратком временском периоду. Супераутомобил са својим алуминијумским нагласцима и кожним седиштима сматран је једним од најлепших аутомобила свог времена. Аутомобил са средњим мотором био је далеко испред свог времена и могао се похвалити бројним другим ексклузивним карактеристикама као што су два пртљажника, брзоотпуштајући управљач и брзинометар од 390 км / х.
6. Порсцхе 911 ГТ3 РС
И даље један од најпожељнијих аутомобила из Порсцхеове линије, случајно је један од најбољих аутомобила оријентисаних на гусеницу икада направљених. Одликује се иконичним склопом мерача са пет кружних модула, овај тркачки аутомобил са својим обртним мотором са природним усисавањем, задњим погоном, динамичким носачима мотора и управљачем задње осовине са спортским подешавањем чини га апсолутним уловом.
7. 1978 БМВ М1 Е26
Овај је зацементирао место БМВ-а као произвођача аутомобила високих перформанси и постао мерило за гусеничне аутомобиле у годинама које долазе. Први БМВ са средњим мотором који је икада масовно произведен, БМВ М1 Е26 из 1978. године са својим каросеријским купеом са 2 врата и ручним 5-степеним мењачем могао је зумирати брзином од 262 км / х!
8. 1995. БМВ М3 Е36
Најуспешнији и најпопуларнији БМВ М аутомобили, то је класика свих времена. Цена се током година учетверостручила, а ковнице у ковници коване су чак 150.000 долара!
десет шејкова за замену оброка
Забавна чињеница - Од 125 лаких тегова икада произведених, Паул Валкер их је поседовао седам!
9. Феррари 360 Цхалленге Страдале
Није могуће да бензинац не поседује Феррари. Један од аутомобила највише оријентисаних на гусјенице које је Феррари икада котрљао, био је познат по свом оштром квалитету вожње. До данас је и даље једини аутомобил који је Феррари оклевао да прода људима опције за радио, електричне прозоре и кожна седишта.
Шта мислите о томе?
Започните разговор, а не ватру. Објавите с љубазношћу.
Постави коментар
