6 ствари због којих Ламборгхинијев нови водећи хибрид од 30 црта чини остале хипер аутомобиле лепим
Након што је дуго задиркивао бензинске главе широм света, Ламборгхини је коначно представио свој најновији хибридни хипер аутомобил у облику Сиан Роадстер Хибрид. Ламборгхини је, све до прошле године, био једини егзотични произвођач аутомобила који није имао хибридни аутомобил или аутомобил са електричним мотором који је покретао точкове у њиховој постави. Сад их имају двоје.
© Аутомобили Ламборгхини С.п.А
Али пре тога, можемо ли само рећи да смо се Ламборгхини у последњих неколико година вратили свом необичном дизајну који смо волели? Још од Авентадора, Ламборгхинијеви аутомобили, онакви какви су били, нису имали исти визуелни утицај као некада. Нису имали лошег изгледа аутомобиле, али су били превише смирени. Не више, додуше.
© Аутомобили Ламборгхини С.п.А
момци који имају велика муда
Говорити о томе да је Сиан Роадстер звер из машине било би потцењивање. Бројке и спецификације које је Ламборгхини изнео за Сиан Роадстер су у најмању руку запањујуће. Овде нема смисла млевати речи, али Сиан Роадстер је у ствари најбржи кабриолет / роадстер на свету до сада.
© Аутомобили Ламборгхини С.п.А
Ево 5 кључних фигура које чине Ламборгхинијев Сиан Роадстер зверком машине која је преплавила главе бензина широм света.
1. Погонски склоп
© Аутомобили Ламборгхини С.п.А
Сиан Роадстер, као и Сиан, користе исти 6.5Л В12 који је Ламборгхини самостално развио за Авентадор. Међутим, Сиан Роадстер се поиграо са конфигурацијом мотора и подесио снагу. Због тога од мотора добијате око 785 коњских снага. Томе се додаје освежени електромотор од 35 коњских снага и добијате комбиновану излазну снагу од 820 кс, око 30 кс више од Феррарија 812 ГТС, некада најбржег роадстера.
2. Перформансе
© Аутомобили Ламборгхини С.п.А
Сва та снага значи да је Сиан Роадстер правилно брз. Упркос додатној тежини сада када је Ламборгхини уклонио кров и ојачао шасију и аутомобил користећи пондерисане ојачавајуће компоненте, Сиан Роадстер је само 0,1 секунде спорији да би са места зауставио 100 км / х. Обични Сиан би то учинио за 2.8, док Сиан Роадстер то ради за 2.9.
како везати сигуран чвор
3. Највећа брзина
© Аутомобили Ламборгхини С.п.А
Највећа брзина аутомобила је око 218 мпх или 350 км / х. Управо је тамо са тешким теретима света супераутомобила. Сад, с обзиром да Феррари ЛаФеррари постиже 375 км / х, чини се да је мало спор, али треба узети у обзир да је овај Сиан Роадстер, што значи да је тежи од ЛаФеррарија. Прелазак 350 км / х у нечему што нема кров ионако би било необично искуство.
4. Ограничена производња
© Аутомобили Ламборгхини С.п.А
Ламборгхини је изјавио да ће Сиан Роадстер имати врло ограничену производњу и да ће произвести само 19 овог аутомобила. Међутим, сваки од ових 19 аутомобила биће посебан, јер ће га прилагодити Ламборгхинијева рука за персонализацију Ад Персонам за сваког појединачног купца аутомобила. То значи да ако изаберете (и будете у могућности) да га купите, можете добити сваки ситни аспект аутомобила прилагођен вашем срцу. То значи да можете да отворите вентилационе отворе како би написали ваше иницијале или их обојили на било који начин.
5. Буттери Глатко убрзање
© Аутомобили Ламборгхини С.п.А
бесплатно камповање у држави Вашингтон
Ако сте икада возили правилно брз аутомобил, сигурно сте приметили да је убрзање у тим аутомобилима брутално. Закачени сте за седишта када убрзавате, а када промените брзину, изненада се тргне, посебно када идете великом брзином. Електромотор у Роадстер Сиану то потпуно елиминише и поравнава криву убрзања захваљујући суперкондензаторима које има, слично као код Терза. То значи да можете само закачити ногу и педалу за под и пустити аутомобил да учини своје.
6. Цена у Индији
© Аутомобили Ламборгхини С.п.А
Иако Ламборгхини још увек није открио цену за Сиан Роадстер, можете очекивати да ће бити сувише скуп. Прича се да би то коштало више од 29-30 круна, плус увозне царине и порези ако неко помисли да их купи у Индији. Иако је та цифра процењена гласина, можемо видети зашто се таква цифра држи. Обични Сиан продаје се за око 3,6 милиона долара, што отприлике прелази у 27 рупија, пре опорезивања и царина.
Шта мислите о томе?
Започните разговор, а не ватру. Објавите с љубазношћу.
Постави коментар
