Ф1 Смртна трка: 5 пута Формула 1 возачи тркали су се до своје смрти брзом траком
Још од прве трке у светском шампионату 1950. године, Формула 1 (Ф1) прешла је дугачак пут да би постала највећа и највиша класа тркачких аутомобила са једним седиштем на отвореним точковима, санкционисаних од стране Федерал Интернатионале де л'Аутомобиле (ФИА), моторспорт'с светско тело управљања. Али, означити га као пуки спорт, биће потцењивање.
Ф1 није само спорт, већ позориште високих улога у којем се мушкарци коцкају са својим животима сваки пут када изваде своје лоше машине у лавиринту, означеном као тркачка стаза. Баш као и гладијатори, за које се очекивало да ће бити убијени или да буду претрпели смртну повреду, возачи Ф1 коцкају своје животе, несвесни своје судбине, сваки пут када уђу у своје брзе аутомобиле.
© Реутерс
Нису нас брзи аутомобили који се крећу у круг по кругу муњевито брзином избацили са седишта, већ близина возача Ф1 до смрти чини их истински живахнијима и гледаоцима. Чињеница да је у историји Ф1 до сада забележено 25 смртних случајева то чини сасвим очигледном.
Све је почело 31. јула 1954. године када је Онофре Маримон налетео на јарак и сударио се са дрветом на старом Нурбургрингу у Немачкој током тренинга за Велику награду Немачке. Аргентинац је постао први смртни случај у историји Ф1 који ће се само повећавати у наредним годинама. Док свет сваке сезоне слави ове тркачке гладијаторе, оплакујмо несрећнике који су изгубили животе.
како изгледају ћуреће стазе
Том Прице
У историји Ф1 трка био је само један велшки возач, а његова смрт резултирала је неким од најстрашнијих снимака икада снимљених на филму. Током Велике награде Јужне Африке на Киаламију 1977, Прице и 19-годишњи маршал Јансен Ван Вуурен изгубили су живот. Ван Вуурен и још један маршал у Цровтхорне Цорнер-у су неговали Ренза Зорзија, чији се аутомобил зауставио са стазе.
маргот роббие нуде волф оф валстреет
Двојац је носио апарате за гашење пожара како би спречио аутомобил да се запали када је Прице, који није видео маршале због Ханса Јоацхим-Стуцка који је возио испред њега, трчао низ Ван Вуурен. Прицеа је такође тренутно убио апарат за гашење пожара који је носио Ван Вуурен и који му је ударио у главу. Ремен кациге такође му се забио у врат услед удара и скоро одрубио главу Прицеу.
Остаци Ван Вуурена одбачени су на неколико метара од удара. Ван Вуурен је несрећу толико осакатио да је идентификован тек након трке кроз процес елиминације.
Ронние Петерсон
Ронние Петерсон, познат и као 'Супер Швеђанин', био је два пута вицешампион током своје каријере. На Великој награди Италије 1978. трка је започела пре него што су сви аутомобили били у својим стартним мрежама и као резултат тога дошло је до масовног судара који је зауставио трку за десет возача. Петерсон није могао да побегне свом аутомобилу, али су га из запаљених олупина спасили колеге тркачи Јамес Хунт, Цлаи Регаззони и Патрицк Депаиллер.
Оно што ову несрећу чини најжалоснијом је то што Петерсон није преминуо на месту пада, већ уместо тога у ноћи у болници. Петерсон је претрпео неколико прелома, али је остао свестан што је навело његове лекаре да верују да ништа није у реду. Међутим, његове необрађене кости искрвариле су му коштану срж у крвоток и изазвале масну емболију која га је на крају убила - поништавајући на тај начин добро Хунта, Регаззонија и Депаиллеровог херојског чина.
мапа пута јохн муир јосемити
Ако не и његове преране смрти, Петерсон је имао све шансе на свету да те године освоји првенство.
Гиллес Вилленеуве
Француз-Канађанин Жил Вилнев био је један од најпознатијих возача Ф1 који никада није освојио светско првенство. Вилленеуве је изгубио живот након стравичне и мучне несреће квалификујући се за Велику награду Белгије у Золдеру 1982. Са преосталих око 10 минута завршне сесије квалификација, Вилленеуве је ухватио задњи део другог аутомобила који је путовао око 140 мпх и лансиран у ваздух.
Његов Феррари је био у ваздуху више од 100 метара пре него што се срушио у земљу и салтао дуж стазе. Вилленеувеов шлем му је истргнут са главе када је бачен још 50 метара од свог уништеног аутомобила у ограду око ивице круга. Умро је од фаталног прелома врата и те вечери проглашен је мртвим у болници.
Аиртон сенна
локација мушког г места
Иако много година после најсмртоноснијег периода Формуле 1 седамдесетих, смрт Бразилца Аиртона Сенне означила је незамисливо. Највећи возач спорта у то време - и у очима многих, највећи који је живео - умро је на телевизији пред милионима људи, у ери када навијачи нису очекивали да ће возачи умрети у име спорта. Бразилац је трагично изгубио живот током Велике награде Сан Марина у Имоли након што се аутомобилом Виллиамс забио у бетонски зид брзином од 145 мпх.
најбоља мушка хидратантна крема за лице 2018
Комад склопа суспензије продро му је у визир кациге и он је умро од фаталних прелома лобање. Сеннина смрт била је друга која се догодила у два дана, јер је и Аустријанац Роланд Ратзенбергер изгубио живот, након што је претрпео сличан пад током квалификација за трку. Током тимског састанка пре трке, Сенна је изразио забринутост због даље трке.
Касније је откривено да је у његовом аутомобилу пронађена намотана аустријска застава коју је намеравао да подигне у част Ратзенбергера након трке.
Јулес Бианцхи
Од 1954. и 1994. забележене су укупно 24 смрти, заједно са бројним другим повредама које су промениле живот у историји Ф1. И, 17. јула 2015, Јулес Бианцхи, на несрећу, постао је 25. смртни случај у Ф1. Двадесетпетогодишњи возач Марусије подлегао је повредама мозга задобијеним у судару током Велике награде Јапана у октобру 2014. Од несреће је био у коми, у којој се великом брзином сударио са покретном дизалицом која се користила да покупи још један срушени аутомобил.
Иако је француски возач први возач који је погинуо од повреда задобијених током Ф1 Гранд Прик-а од Аиртона Сенна-а, пре 21 годину, то и даље истиче главно питање. Чињеница да постојеће мере безбедности и прописи у професионалном мото-спорту никада не могу свладати ризике повезане са спортом и даље је забрињавајућа.
Шта мислите о томе?
Започните разговор, а не ватру. Објавите с љубазношћу.
Постави коментар
