Теслин нови Роадстер креће се од 0-100 км / х за 1,9 секунди чинећи га најбржим аутомобилом на свету
Врхунски друмски ратник је овде, а донео вам га је Тесла!
0-100км / х за 1,9 секунди
Вхааааат!
Изгледао је најбржи серијски аутомобил (убрзањем) на планети, и то је грозничав АФ, врло схагаделиц!
Тесла је коначно представио њихов савремени роадстер и то је шамар на лицу најбржих маркираних аутомобила које смо икад познавали. Препоручили бисмо да се вози с горњим делом да возач и сувозач не би чупали косу која им је откинута с главе!
Дани владајућег пастува Тесла Модел С су сада прошли, иако ће и даље бити омиљени породични аутомобил за многе. Али са сигурношћу се може рећи да ће Модел С почивати у сенци спортског и укусног роадстер-а од вишње црвене боје. Модел С је могао да скочи од 0-100км / х за 2,28 секунди, захваљујући заиста смешном 'Лудицроус Упдате', чинећи га најбржим серијским електричним возилом на свету до пре неколико сати.
Мускова права конкуренција је он сам, дословно, јерго нови роадстер. Чак и бљеску би требало више времена да постигне такву врсту убрзања. Ок, можда не, али 1,9 секунди је муњевито брзо (не цитирајте нас)! Знате шта је најбољи део о овоме? Они који за куповину основног модела могу издвојити 200.000 УСД или ИНР 1,30 црорес, могу ово ултра брзо убрзање учинити делом свог свакодневног живота. Питање које се природно намеће: да ли би виши модел брже ишао брже?
Муск је таква задиркивања јер није бацио светло на оно за шта су способни виши модели. Чак и ако су дошли са сличним погонским склопом, сигурни смо да би још једно лудо ажурирање софтвера могло зачас променити начин на који гледамо на убрзање. За сада можемо проћи кроз неколико ствари које су апсолутно револуционарне у вези са новим роадстером:
лагане горње текс панталоне
1. 0-100км / х за 1,9 секунди (не могу довољно да нагласим).
2. Пробијање километраже од скоро 1000 км једним пуњењем - више је од два пута од оног што Модел С нуди.
3. Највећа брзина од преко 400 км / х. 250 км / х модела С је шала испред тога! Такође, колико изнад 400 км / х лижемо усне у слатком ишчекивању. Међутим, једини аутомобил против којег бисмо поставили овог роадстера је Хеннесси Веном Ф5 који изгледа задиркује највећом брзином од 485 км / х! Било би забавно гледати их како се редају преко четвртине миље!
0 до 100 км / х за 1,9 сек пиц.твиттер.цом/кТОТДГувКј
- Елон Муск (@елонмуск) 17. новембра 2017
4. Три мотора, два која покрећу задњи и један који покреће предње точкове, чинећи га погоном на сва четири точка. Модел С је имао само један који је могао да произведе 362кс. Да ли би Роадстер могао пумпати троструко више снаге? Може ли бити преко 1000 коњских снага? Морали бисте сачекати до 2020. да бисте то сазнали, јер тада Тесла планира да изврши прве испоруке.
5. Дизајн Роадстера је упечатљив, заобљен на правим местима и угласт тамо где је потребан! Та црвена каросерија, додуше!
Знамо да се највише зазире од електричних возила, јер имају прекомерне цене и њихова километража је ограничена, Муск се пробио с новим спецификацијама и произвео хипер аутомобил који савија памет и кошта исто као најјефтинији Феррари (Портофино). Шта бисте изабрали, електрични роадстер који вас води на луда места или класику због наслеђа? Погледајте овај видео и размислите о стварима док се бавимо гуском кожом!
Шта мислите о томе?
Започните разговор, а не ватру. Објавите с љубазношћу.
Постави коментар
